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惠金河务局自水管体制改革以来,十分侧重工程管理制度体系的制度建设,在工程管理与修理水土保持等工作中,获得明显效益,使全局工程管理方法更为规范,简单操作性获得提升,管理制度体系获得更进一步完备。一要健全制度体系,着力解决问题“制度短板”问题。紧紧围绕强化制度建设,要目的名确、搞清楚关系,联系实际,调整思路,找准对策,综合考虑到多方因素,大大修正,在实践中完备。
要作好制度的宣传与说明工作,使制度确实的实施,构成按制度办事、靠制度管人的机制,更进一步改变工作作风,提升工作效率,充分调动各方生产积极性,获得工程管理、运营观测、修理水土保持工作的身体健康人与自然发展。二要强化交会设施,着力解决问题“制度博弈论”问题。既要推崇单项制度的建设,又要推崇基本制度与明确制度、实体性制度与程序性制度的设施,使各项法规制度彼此交会,防止对立和反复,构成整体合力。
通过实行“双岗联岗”责任制,更进一步扩充了制度管理体系。各项制度的创建和系统化、规范化建设进程,为该局工程管理、运营观测、修理水土保持从“政令管理”向“制度管理”过渡性获取了确保,也沦为保证工程管理大幅上台阶的关键因素。
三要优化制度设计,着力解决问题“制度打滑”问题。制度不实施或继续执行不做到,既有主观上的问题,也有制度制订不科学、操作性较强的问题,要坚决“于法周严、于事简单”的设计理念,坚决相反遵循与逆向处罚结合,既要具体禁止性的内容,又要所列惩戒性的程序,确保制订的制度行得通、做到获得、好操作者。四要增强制度的执行力,着力解决问题“制度短效”问题。
强化教育、健全法制、增强监督、创意体制来创建健全制度,既要坚决行之有效的制度,又要侧重前进制度创意,用制度的形式稳固和不断扩大改革成果;既要侧重制度的创建和创意,又要侧重维持制度的平稳和刚性。要系统辨别现有制度,对过时的,要及时废除;对不完备或有缺陷的,要及时修改完备;对缺陷的,要及时研究制订。五要提高制度文化的尊重力,着力解决问题“制度公信”问题。制度是一种文化现象的体现,反映为一种制度精神。
增强制度的执行力,既要及时惩戒违背制度的不道德,增强外在的约束力;又要强化宣传教育,增强内在的文化尊重力。贯彻增大宣传教育力度,使大家熟知制度、解读制度、尊重制度,大大强化制度文化尊重力和约束力,切实增强秉承制度的自觉性和坚定性。
坚决制度面前人人平等,严苛责任追究责任,贯彻做令行禁止,违者必究,着力增强制度的约束力、执行力和公信力。既要针对不存在的问题积极开展专项检查,又要积极开展经常性的日常检查,及时发现和缺失违背制度的不道德,极力确保制度的权威性和严肃性。
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近日,荥阳河务局的组织开会春季安全性生产大检查和河道内建设项目专项执法检查专题部署不会,及时表达郑州河务局春季安全性生产大检查专题动员会议精神,就近期安全性生产工作展开决定部署。根据《河南河务局发送黄委关于积极开展春季全河安全性生产大检查的通报》(豫黄安﹝2015﹞4号)通知精神和市局会议精神,该局把机关办公区、职工家属区、管理班、河道工程作为此次检查的重点,一是具体的组织领导,一把手特地挂帅,特地部署,亲自参加;二是具体各部门职责,将具体任务细化到部门;三是具体检查方式,各部门自查与工管科抽验结合,检查与排查结合,坚决边检查边排查,以检查胆排查。
四是具体时间节点,拒绝各部门确保序时工程进度,保证检查出有效益;五是具体动态追踪,电子政务及时改版大检查动态,检查进展一目了然;六是具体总结拒绝,通过此次检查,解决问题了什么问题,遗留了什么问题,要在总结中明晰展现出,保证不走过场,反映大检查的效益。累计目前,该局安全性生产大检查动态进展已展播3期。
机关办公区、职工家属区安全性生产检查工作早已已完成,找到安全隐患5一处,已排查3一处。
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工作人员用GPS定位新的航标。(记者周芳通讯员宁晓东王所取发摄)现代化的长江下游航道“看,它正在晴川桥附近。
”16日,登岸全球卫星定位系统(GPS),武汉海事局监管中心副主任张春很快寻找了海巡31303号船的精确方位。眼下,武汉海事局已是38艘客渡船免费加装了GPS监控设备,24小时动态监控。船舶一旦再次发生航行出现异常,系统不会自动报警,武汉海事局将很快采行应急措施。
“GPS是数字航道运用的先进设备技术之一。交通部投资1650万元,在武汉建设船舶交通管理系统(VTS)。预计,武汉长江二桥与长江三桥之间水域的水上交通信息直观表明在电脑屏上,我们可动态掌控该水域内船舶的任何情况。”谈到数字航道的先进设备,张春语气兴奋。
长江航务管理局科教处副处长曾越讲解,“数字长江”是一项内容丰富的宏大工程,数字航道和智能航运的建设则是重中之重。“大幅提高长江航运安全系数,便于强化长江运输船舶的管理;提升航道确保管理质量;构建了长江航务信息资源的统合分享;更进一步挖出长江航道的通航潜力,全面获释长江能量。”曾越叙述“数字长江”建设将给“黄金水道”带给的美好前景。
据报,国内首条数字航道已在南京至浏河口300公里江段可行性竣工。“十一五”期间,长江数字航道总体框架将构成,并分段投放试运营。(记者周芳、通讯员胡利民、宁晓东) [链接]揭密国内首条数字航道记者周芳 实习生汪东芳 左建南京至浏河口(南浏段)300多公里的数字航道,是我国首条数字航道,可谓水运信息化建设的里程碑,它神秘在哪?且听长江航务管理局和长江航道局的专家揭露其中奥秘。“过去船舶不能出售人工绘制的纸质航道图,数据无法及时改版,而现在,南浏段全部用上了电子航道图。
”曾越说明,电子航道图可以表明整条航道,再行根据必须页面缩放或增大,航标配备、水位、水深、码头建筑物、障碍物、海事情况、当时的仅次于水位、码头尺寸、吨位、集装箱指标、码头联系人与联系方式等信息都可表明,数据还可随时改版。当然,电子航道图的意义某种程度是一个可无限装载信息的“大地图”,作为智能航运的基础平台,它可以研发出有多种应用于。
如,过去几乎用人工方式管理航标,航标工作船定期在江上巡查找到航标灯否损毁,再行展开人工完全恢复,及时性劣,效率较低。而现在,通过遥测遥报技术与航标的GPS监控终端,可以构建航标与中心控制室的无线连接,如果航标灯损毁或背离方向,系统不会自动报警。
数字航道上的新武器还有AIS(船舶自动识别系统),行轮通过这套系统,可在驾驶台的电脑上动态观测航行水域内的航道情况和周围船舶情况,防止撞击,构建确实意义上的安全性自动导航系统。[理解]当梦想一步步附近记者周芳 通讯员宁晓东 周樱激动人心的宏大工程谁能排斥信息化激越新华的浪潮?随着“数字地球”美丽梦想的明确提出,“数字长江”、“数字城市”、“数字流域”等时尚词汇也争相闯进人们的视野。“‘数字长江’是‘数字地球’计划的最重要组成部分,是一项激动人心的宏大工程。”长江航务管理局科教处副处长曾越讲解。
什么是“数字长江”?在曾越显然,或许正是因为其内容的宏伟,所以“数字长江”至今还没一个清楚的官方定义。他所解读的“数字长江”,将是数字化三维表明的虚拟世界的长江流域、城市和乡村,它将海量的有关长江流域各种信息与各种应用于模型联系一起,在计算机网络中再现长江原貌。“最少要包括长江的航运体系、水利体系、农田灌溉体系、防护林体系、沿江经济体系等内容。
”飨宴“数字长江”的框架体系,长江航道局高级工程师俞建林感慨,那是一个跨学科、综合性强劲的庞大系统,但数字航道和智能航运的建设将是系统里的重中之重。数字浪潮奔涌入江点进电脑,曾越能看见数百公里外三峡大坝的过闸实况;关上监控系统,武汉海事局的张春能查找武汉港区客渡船的下落。
“这就是数字化的神秘!”曾越大笑言,虽然“数字长江”的建设刚跟上,但古老的长江于是以很快被现代、时尚的气息围困,“数字航道”日贞雏形。他讲解,长江干线航道测量已部分构建了数字化,长江上引入了国际上最先进设备的多波束测量装备,它可同时收到数十道波束全方位测量航道变化,随时改版测量数据。眼下,国内首条数字航道已在南京至浏河口300公里江段可行性竣工;三峡库区和武汉桥区航标遥测监控系统已投放试运营;电子航道图、航道航标信息管理系统、水位遥测遥报系统等现代化手段的应用于,突破了过去意味着靠有形标志命令航行的平面模式。
在通信方面,重庆至武汉已竣工了专门服务于航运部门的光缆数字传输系统,武汉至南京的光传输系统将要付诸实施。“航道数字化,航运智能化。”今年初,交通部明确提出了长江航运工作的希望方向。
曾越讲解,下一步他们将重点前进南浏段数字航道样板工程建设,已完成武汉、芜湖段的VTS工程,减缓启动三峡库区数字航道建设,统一搭起长江航运电子政务平台和电子商务平台,启动长江航运数据交换中心和长航局指挥中心建设。据报,“十一五”期间,一个集航道确保、测绘、指挥官调度和信息公布等多种功能为一体的“数字航道”系统将可行性成型,长江航运管理将确实踏入信息化时代。全面获释“黄金水道”的能量作为纵贯中国东、中、西部的“黄金水道”,长江已是世界上运量仅次于、水运最挤迫的内河。长江航道沿岸的7省2市,占有着中国40%的经济总量,40%的人口和60%的国民生产总值。
沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油、83%的电煤由长江航道运输。“由于航道整体等级不低,长江航道的整体运输效率依然较低。”曾越指出,依赖科技进步、以信息化造就长江航运升级,建设“数字长江”将是提升长江航运能力的关键。
“‘数字长江’的实行,将使我们车站在新的高度和起点上,以全新的视野,以优于的目标、更加快捷的速度研发、管理长江,‘黄金水道’的能量将获得更佳的获释。”曾越评价。俞建林则兴奋分析,“数字长江”建设对增进长三角经济的新进步,对增进上海国际航运中心的建设,对增进西部研发和中部兴起战略有不可估量的意义。
因为,一批基础性产业和特色产业正在中西部地区兴起,中西部地区的发展必须长江沿江港口充分发挥相连国内国外两个市场的纽带起到,“数字长江”不会让“黄金水道”更加丰活力。
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7月8日,东平县人大主任姜兴春率领县人大常委会全体成员,在副县长常庆智、水利局、河务局负责同志的会见下,检查黄河备汛、调水调沙等工作。检查组一行先后实地查阅了庞口闸、姜沟控导等工程,并征询了东平河务局李超局长关于今年黄河防汛的打算工作、防汛形势及防御重点等情况的汇报。检查组告知了黄河第十次调水调沙以及东平湖北排出朱等情况。
在现场查看和征询讲解后,姜兴春认为,今年我国极端激增,自然灾害时有发生,黄河防汛形势严峻,沿黄各乡镇、各有关部门必需避免麻痹思想,更进一步统一思想、精心组织,从立党为公、执政为民的高度,贯彻担起责任,切勿抓好各项措施的实施。要强化对滩区的防水,保证滩区村庄安全性。
要充分认识东平湖的地位和起到,提早作好各项应付措施,遥相呼应以防大汛、抗大洪、抢走大险,做思想和行动做到,保证度汛安全性。
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279月27日,市水利局党组书记、局长孙小华回国安化县滔溪镇乐坪村探访调研贫困地区工作。在探访过程中,孙小华每到一户都详尽告知帮扶对象的身体状况、子女入学及产业帮扶情况。
同时环绕帮扶对象工资性收益、经营性收益、转移性收益和农业生产开支、养殖业生产开支,同帮扶对象一起对照帮扶措施算清收益和开支两笔账后签署证实。帮扶对象通过政策帮扶和自身希望,皆超过“一多达、两不恨、三确保”标准,贯彻做真为贫困地区挟真贫,让帮扶对象真为获益真为失望。随后,孙小华还的组织驻村工作队员和村支“两委”班子开会了贫困地区工作碰头会,就艺大坪村下阶段工作不作了决定部署。
在会上他托了三点建议:一是抓好基础设施建设。大力争资立项,协商解决问题资金缺口。二是保证国庆期间安全性平稳。
要把作好国庆节期间确保平稳工作当作当前首要的政治任务,放到更为引人注目的方位,无法经常出现突发事件。尤其是要对有可能引起信访的苗头性问题展开全面完全的摸排,对排查出有的问题要严苛按照“属地管理、分级负责管理”的原则及时请示,并采取有效措施展开彻底解决。三是加强村支“两委”班子建设。
要强化制度建设,完善工作机制,改良工作作风,提升工作效率,塑造成村干部良好形象,为乡村各项社会事业持续、身体健康、平稳发展作贡献。
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随着雨季完结,为抓好水利工程施工的黄金时期,承包和办好工程施工工作,日前,河南中原黄河工程有限公司积极行动,多措举,狠抓经济工作,以保证公司经济的康健较慢发展。措施一:作好投标管理工作,紧盯大中型社会工程项目,提升企业的市场竞争力;措施二:强化对各分公司的监督管理,保证各分公司在较慢扩展市场的同时,需要规范化运营;措施三:大力影响国家西部研发和新的能源开发的声援,减缓西南部省份的市场研发力度,抓好不利时机,尽早在四川、云南、贵州等地关上市场;措施四:强化开建项目的施工管理,在确保施工安全性的前提下提升施工效率,减缓工程施工进度,尤其是作好部分中小型工程的收尾工作,拒绝接受“烂尾工程”,保证公司经济效益的最大化;措施五:增大工程款承销力度,提升外用风险能力,保证工程利润最大化的构建。一系列的措施有效地提升了该公司的市场竞争力,有效地规范了公司及各分公司的经济工作,提升了施工效率和工程款承销力度,保证了公司经济效益的最大化和经济形势的身体健康较慢发展。
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近日,由郑州黄河河务局帮助摄制的豫剧廉政电影《全家福》圆满完成抗洪抢险取景工作。据报,《全家福》是中共河南省纪委、河南省监察厅大力支持的一部廉政力作,片中一组最重要镜头选址在郑州黄河河务局马渡控导工程摄制,拒绝生动地展现出“原平市一名副市长在紧绷白热化的抗洪抢险现场被双规”的震惊场景。郑州黄河河务局根据剧组拒绝,大力获取抗洪抢险人员、机械设备及抢修料物等装备,并因应营造热火朝天的抗洪抢险场面。
该局工作人员在坝头固守三天三夜,在相似零度的气温中已完成了“夜间暴雨下的抢修场面”等“反季节”镜头的摄制,许多人因此感冒发烧,但仍“不出火线”,最后圆满完成了这次类似的“抗洪抢险”任务,充份展出了黄河铁军团结一致、奋发、奉献给的精神风貌,获得了剧组工作人员的完全一致赞誉。据理解,《全家福》计划于近日杀青,2016年3月已完成后期制作,并在全国公开发表公映。
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冬季天气严寒、雪雾激增,是交通事故多发季节,为更进一步增强对安全性行车的教育和管理,保证冬季车辆行经安全性。河南中建水电工程有限公司首先是完善、完备交通安全管理及考核工作机制,确实把交通安全职责落实到人。更进一步增大对驾驶员的行车教育力度,保证各项规章制度获得实实在在的实施。
其次是增大宣传力度,实施交通安全宣传教育措施。针对有所不同的气候条件、路况等,对驾驶员展开安全性教育和培训,切实增强驾驶人员的道路交通安全意识。三是强化交通安全日常管理。严苛按照交通安全管理规章制度作好车辆的维护保养和检修工作,保证车辆车况较好。
严格执行派车制度,作好车辆车上记录,所有行经车辆的驾驶员按照派车单登录的路线行经。四是认真落实预防措施,作好应急工作。
增强交通风险掌控,合理安排工作任务,优化增加行车决定,严格控制强化人员出外管理,保证车辆行经安全性。
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濮阳第一河务局水政执法人员构建“三个零”近年来,濮阳第一河务局水政监察大队把执法人员与服务群众紧密联系一起,引人注目文明执法,公正执法,努力做到“三个零”。热情服务“零距离”。
在执法人员中深入开展“执法为民”教育,提升水政人员的执法人员服务水平,严肃查摆执法人员工作中的问题和薄弱环节,全面改良整体执法人员质量。在执法人员过程中坚决以人为本,依法管理,转变工作方法、提升办事效率,强化与群众的感情交流,加深与群众之间的距离,以情感化人,竖立了热情服务的良好形象,展现出了文明执法较好英姿;高效服务“零障碍”。通过派发明白纸、政务公开栏、办事指南等有效地载体,让群众“一看就清、一坎就明、一筹办就出”,随到随筹办,随办随结,一切让群众满意;优质服务“零缺陷”。大力实行“服务对象无过错责任制”,拒绝工作人员做“五心”(招待群众要热心,法院咨询要冷静,答案问题要细心,协助办事要愿,事后发展要关心),杜绝了态度蛮横等不文明现象的再次发生。
在此基础上,该队还实行执法人员案件追踪督查制、水政执法人员执法人员过错责任追究责任制度等制度。对案件实行追踪督查,增大案件公安部门力度,严苛追究责任,大力实行阳光执法人员工程,对当事人实施办案程序公开发表,杜绝了各类暗箱操作者和“筹办人情案”、“说道人情风”等问题, 竖立了公开发表、公平、公正的良好形象。
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日前,濮阳第一河务局在深入分析研究当前经济工作运营情况的基础上,经领导班子集体研究要求,将经济工作放到更为引人注目的方位,以更进一步增强经济工作管理为目标,增进全局经济工作又快又好发展,倾力打造出经济强局。一是更进一步强化对经济工作的领导,为经济发展获取坚毅的的组织确保。
将经济工作放到更为引人注目的方位,作为全局工作的“重中之重”,实施一把手负责制,竖立全局“一盘棋”思想,抓住抓死,捉出有效益。该局创建专门的经济领导小组和办公室,全面的组织领导好各项经济工作的积极开展,专题研究和解决问题好经济工作不存在的问题和艰难,为经济工作积极开展建构较好的发展环境。
二是更进一步增强管理,向管理要效益。贯彻抓好对经营管理、财务管理和安全性管理,阻塞各种漏洞,避免资产萎缩,防止投资风险。
更进一步强化成本核算和成本掌控,大力清扫往来帐款,提升资金使用率。增强对项目部的追踪管理,正式成立以审核部门联合的专门的组织,实施规范化监督检查,严苛对各个工作环节的监督和掌控,避免不合理亏损,力求仅次于效益,确保干部安全性。三是更进一步创建行之有效的鼓舞约束机制,调动各级工作积极性。
更进一步修改完备《经济工作考核指标体系》等涉及制度,对经济工作实施一票否决制。融合当前实际,实施冷却驱动,希望其利用人材、资源优势,提升收益。实施经济信息奖励政策,希望全局职工想要经济、议经济,为经济工作出谋划策,贡献力量。
四是更进一步增大创意力度,为经济发展获取动力反对。把创意思维和解放思想统一一起,以创意的思维,创意的理念,创意的精神,创意的方法,研究经济工作,解决问题经济工作运营中的问题,敢于尝试新的经济工作方法,减缓发展的步伐。
五是更进一步作好节支工作。竖立节支即是创收的思想,采行更为有力的措施,构建节支工作新的突破。
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